Это, конечно, не специализированная выставка старинных авто, а полная сборная солянка. Там большая тусовка, прикольные тачки, круто раскрашенные джипы и спорткары (мечта подростка-за...та), всякие самоделки, рекламные автомобили, просто спортивные тачки с деффками в купальниках на капоте, байкеры. и т.д. и т.п. Тем не менее там весьма много серьезно отреставрированных автомобилей, так что скучно не будет никому. Молодежь фыркает при виде белоснежного ГАЗ-20М "Победа", а я фыркаю при виде чисто пацанской тачилы с писюнами. Все довольны.

Выставка проводится на территории Тушинского аэродрома.

Надо сказать, Автоэкзотика появилась в N-м году (лень вспоминать) и была сделана на одном энтузиазме, вход был свободный. Неожиданно выставка получила успех, и уже на следующий год ее организовали по правилам, но... за билет рубанули аж 100 рублей, что в те времена было неслабой суммой для какой-то выставки под открытым небом. Нынешняя не разочаровала - 300 рублей на бочку! :nud:
При этом в газетах, говорят, билеты обещались по 250р, ну да ладно косточки перемывать, главное - АВТОМОБИЛИ (не тачилы!).

Утром не было ни кого и я, грешным делом, подумал, что это я один из тех немногих лохов, что согласился отвалить 300р. Забегая вперед скажу, что после обеда длина очереди составляла метров 300 (смешно, каждый метр по рублю...) и не уменьшалась. Милиции тоже было полно, порядок и все такое. Ну и взрывы на тушинском рынке все хорошо помнят, ага.

В следующем году Автоэкзотике, якобы, будет 10 лет. Ну-ну. Посетив нынешнюю выставку, я могу скзаать что хожить на нее стоит наверно раз в 3 года, поскольку новых интересных машин появляется крайне мало. Я многие машины давно уже видел в журналах и на сайтах, не впечатлило. Одни и те же лица.

Ладно, разболтался я чтото. К делу. В ружье! Камеру On. Пошли.

Первый экспонат. Всё продаётся, не хотите купить?

Так красивее

Решил сделать еще небольшое вступление, чтоб не удивлялись, чего у меня столько логотипов и шильдиков в коллекции. Просто посмотреть на машину целиком легко можно просто в интернете. А детали рассмотреть чаще всего-дудки. Поэтому в нынешней подборке будет масса деталей и просто ракурсов. Не нравятся мне просто скучные виды авто, ага.

Формула "Русь".
Видел я по телефизору гонки на этих машинках. Что ж, российская моноформула очень нужна для развития автоспорта России. Вот только почему там наравне с молодыми гонщиками гоняются лысеющие дядьки? Дурдом какой...
Впрочем, давайте осмотрим наш болид

Внутри кокпита. Я, признаюсь, совсем раздобрел, поэтому после долгих раздумий отказался от мысли втиснуться на сиденье. В далеком 1994 году я, тогда еще худенький голодный как собака студент-первокурсник, не смог протиснуться за руль чемпионского Benetton-Ford Михаэля Шумахера :) Без снятого руля влезть нереально, факт. Как же я завидовал детям..

Сзади. Всё как обычно, только труба странно торчит..

Экскалибур. Кто знает-тот поймёт. Самый дорогие авто в мире, как считается. На них даже очередь богатеев стоит. А тут стоят, продаются. Мда. Правда этот по-моему 1988 года выпуска, но я кажется путаю его с каким-то корейским репликаром. Ну может найдётся какой спец и меня поправит :)

Так лучше видно, зато скучнее :)

!!!

Банальщина :)

Как сделать из копейки тачилу? Очень просто. Берем картинку Андрея Бильжо и наклеиваем на капот. Готово, можно выставляться

А кто, собственно, придумал культ розового громадного лимузина? На ум ничего, кроме Элвиса Пресли, не приходит.
Это наши "Чайки", представительские лимузины, классно доработанные для свадебно-кортежных нужд. Пять баллов.

Розовые слоники бегают по комнате. Бегают и топают, сволочи ушастые

Внутри. Оооо. Никто жениться не захотел еще? :D

Кабриолет

Шикарная обивка!

И даже розовый столик. В нагрузку

В принципе, я равнодушен к УАЗам, но колёса внушительные :D

Заценим трансмиссию и задний мост. Нравится?

А это конкурент уазиков. Jeep Wrangler. Бензобак в открытую лежит прямо в кузове. Хм

Если быть честным до конца, автомобиль просто рекламировал паркет. Что это был за паркет и на кой он чёрт нужен на автошоу-я не знаю :)
Сама машинка - легкая спортивная, 80-х годов примерно. Особо не интересовался, только капотом и логотипом.

А вот и сам лого. Сейчас, наверно, такой же ставят.

Nissan-President.
Из личного гаража "нашего бесконечно дорогого Леонида Ильича Брежнева" (да-да, так и писали в "Правде" в те времена, сам видел). Знал мужик толк в машинах...

Эмблема

Хорошая такая надпись.

Внутри.

Опять надпись-деталька

Колпак

Я поначалу издалека подумал, что это американский чекер и очень обрадовался, но оказалось облом. Ну да это тоже весьма красиво блестит хромом и красиво рычит двигателем.

Лаконичные формы

Логотип

Buick. Хорошо доведенная до ума машина. При парковке подвеска автоматически опускает машину почти на днище, угнать такую, со слов владельца, нереально. Красиво, в общем

Как там фанаты выражаются - полированное двигло. Собственно, само двигло:

Ракурс. Всё сияет, даже трогать жалко :)

Внутри

Лого

Только не спрашивайте у меня, как он туда забрался и главное-не спрашивайте, отбил он себе что-нибудь или нет

У стойла. Седок как-то слез, молодец.

Берём "Москвич". И делаем модный кар.
Забавная машинка, напоминает хот-род американский, правда хотроды выглядят куда круче и технически тоже

Вот:

Или вот:

Dream car :) Утром к нему можно было без проблем подойти и попинать ногой колесо :)
После обеда вокруг него стояло порядочное кольцо зевак.
Ну что поделать, Lamborghini есть Lamborghini.
Murcielago.

Лого и что под капотом

Лого2

Открыли, наконец, капот. Ничего особенного не видно, к сожалению

Бродя между палаток и шатров, можно наткнуться на такое:

Вулканическая акустика. На какой-то пацанской Мазде-тачиле фанат соорудил жерло вулкана под крышкой багажника и вмонтировал туда динамики аудиосистемы. Наверно круто, не знаю.

Спортивная Мазда внутри. Сразу видно-боевая.

Юрий Деточкин сошел бы с ума. No comments.
Очень люблю этот автомобиль при всех его недостатках...

Муки выбора Деточкина. Эх...

Восхитительно. Эту и угоним.

DODGE. Нравится мне эта марка. Братья Блюз гоняли тоже на Доджике, полицейский Dodge Monaco (1974). У них центральная буква D выпала в названии :)

Конкретно эта машина - Dodge Coronet.

Неожиданно плохо сработал автофокус. Хром с ума сводит чтоли?

Линкольн Зефир. Такое вот лирическо-воздушное название этой не такой уж легкой на вид машины

Такой вот дизайн.

Спидометр в очень интересном месте. Это называется муки дизайнерского творчества :)

Лого

А вот это настоящий Экскалибур. Только сильно бэушный, 1988 г.в. :)

Чайка. Всё-таки тоже уникальная машина. Правда, с запчастями к ней туго.

Внутри. Жаль, стекло не приопустили, как обычно, невозможно снимать :(

Диванище.

Классические Чайки

А это прогулочный автобус на базе генсековского лимузина ЗиЛ. Вполне узнаваемый облик. Фары, колеса. Редкая штука. Видел такую же, чуть позадрипаннее, продается за 25т

Собственно сам броневик.

Всамделишный Mercedes. Старый, драный. Все детали родные. Требует финансов на лечение... посему продается

Конкретно-руль и приборная доска. Блестят, привлекают внимание фотографа.

Еще крупнее.

Очень внушительный плакат. Посмотрите, из каких ужасных развалин воссоздают исторические автомобили все эти энтузиасты. Археологи автомобильного мира. Снимаю шляпу

вот ссылка на большую фотку

http://img0.liveinternet.ru/images/foto/705066/f_821573.jpg

Знаменитая полуторка-одноглазка. Хорошо восстановлена, даже двигатель, кажется, родной.

Зацените аскетизм... Ничего лишнего, как говорится. Главное, чтоб не ломалось

Harley-Davidson.

Сверху.

Спасительная табличка

А вот спортивный весь из себя модный Mercedes 190SL. Конечно тот, что с дверцами в стиле "чайка" был бы еще круче, но и этот красив

Со стороны правой дверцы.

Зад тоже изящный

А уж салон и приборная панель-это просто венский вальс автомобилестроения

Чуть ближе

А так-выглядит отлично, реставрация на пятерку, никаких прибабахов-писюнов

Мордатый какой. Щас зафыркает

А вот, собственно и сама проблема. Я не очень понимаю, почему на автомобиле сразу три эмблемы - Auto Union (дедушка нынешнего Audi), Horch (Хорьх, любимое авто Штирлица, если не ошибаюсь) и вдобавок еще какая-то статуэтка.
Либо это был альянс Хорьх и Ауто-Униона, либо владелец авто все же сделал не реставрацию а просто стильную реплику...

А вот интересный бобик. Курносый какой. Судя по эмблеме - это плод совместного творчества NSU/FIAT. Реставрация хорошая.

Тент откидной, низенькие сиденья. Спорткар, значит.

Лого

Опять забыл что это. Короче, это какая-то редкая послевоенная немецкая машина. После войны Германия клепала много дешевых лоханок, не имея права выпускать мощные большие автомобили. Кюбельваген, BMW-Izetta помним?
Надо еще отметить, что на выставке часто можно было увидеть рыдван в плачевном состоянии, явно на продажу, цена обсуждаема. Реставрация старинного автомобиля-это вам не... ну в общем сложно это и дорого. И часто не имея средств, владелец, видимо, решает продать раритет тому, кто сможет спасти машину...

Я обожаю марку Land Rover. Давняя мечта... ничего, разбогатеем-купим... А вот на снимке редкий Land Rover, я с трудом вспомнил (по старым подшивкам "За рулём"), что когда-то выпускались такие вот необычные бобики.

Классика для путешественников. Это сейчас все такие хромированные молдингованные тонированные и вообще тьфу, моднявые машины... А раньше ездили на таких - и ничего.

Визг шин и тормозов привлекали массу внимания, спасибо организаторам - никто не толкался возле олдтаймеров. Можно было спокойно фоткать :)
А что там было? А фиг его поймет. Насколько я понял-собирались проводить какие-то трехсотметровые заезды конкретных пацанов на конкретных тачилах. Скука, но молодежь была в восторге. Я пристроился с телевиком, в предвкушении заносов и дыма из-под колес, но пока они там выезжали, пока заезжали на помост, пока объявляли состав участников - мне стало скучно и я пошел есть шашлык. Одну фотку, впрочем, сделал.

Ну, Роллс-Ройсом наш народ уже не удивишь. Богатеем, да.
Зато эмблемы по-прежнему красивы.

Дредноут, да.

Вот. Сияет. На заградительные барьеры настоящий фотолюбитель плевать хотел :)

Мерррсы. Это уже не круто, все видели. Поэтому-подаются оптом, перспективой :)

Но пару особо изящных все же посмотрим. Владелец не удержался от писюнов. А может не писюны?

Двухдверная элегантность.

Конкурент мечты путешественника. Не так давно модели Land Cruiser исполнилось 50 лет. К юбилею Тойота выпустила модель "50th Anniversary", современную, разумеется.
А это-рабочая лошадка Африки. И не только.

Помнится, в суровые времена СССР мой обожаемый журнал "Техника-молодежи" уделял массу внимания народному автостроению. Имена "Панголина", "Лаура" - песни прошлых лет... ностальжи.
Сейчас это, конечно, удел кулибиных, коих на выставке хватало. Фотографировать их было не шибко интересно, но я сфоткал пару самых-самых.
Вот - шедевр. Не мышонок, не лягушка, а неведома зверушка. Ядреный коктейль из российских автозапчастей, список которых приводится на лобовом стекле.

Да, забыл, машина называется Симот-2. Мммм.

Амфибии форева. Эта категория самоделок была есть и будет интересна всегда, поскольку изрядно отличается от привычного стиля самоделок :)
Зацените.

Лодка на колесах, короче. Забавно, забавно. Кстати для поездок по воде нужны отдельные, "водные" права на вождение.
Двигатель фотографировать не стал, он закрыт, ну да там водомёт стоит.

BMW-321. Отреставрирован красиво, но много чужеродных узлов. Колеса модные, руль... Но в целом хорошо блестит.

На лобовом стекле карточка участника и фотография автомобиля, в каком виде он был найден... Неслабо, а?

Внутри

Очень красивый ракурс, мне нравится.

ЗИМ. Автомобиль высшего света Советского Союза... Дредноут.

Лого. Что-то я часто вижу оленей на наших логотипах. К чему бы это :)

Сам дредноут.

Внутри.

Руль с бибикалкой.

Ну и сама бибикалка

А бывают дредноуты в плачевном состоянии. Видел и такой:

Наш аналог "Виллиса" все знают, надеюсь. В каждом фильме про войну бегают, привычные. Так что вот, только красивое отполированное лого с джипа.

Гости из Белоруссии были оригинальны :)

Хорошо, что дождя не было, хотя ночи холодные. Видимо, владельцы авто так и ночевали в палатке

Фордик. На знаке написано - сверху APPORTIONED снизу ILLINOIS.
Привет Братьям Блюз.

Вон, едва виден черный овал (на большой фотке все видно хорошо)

Еще один недоолдтаймер. Тоже весь заполирован и с модными колесами. Напоминает уже выложенный ранее BMW-321

ГАЗ-М20 "Победа". Еще один из моих самых любимых автомобилей. Ну нравится мне эта величавая старушка и всё тут...

Реставрация автомобиля безупречна.

Автомобиль. С большой буквы.

Сзади выглядит вполне привычно.

Эмблема. Я как-то не встречал такую, видел попроще, хм..

Белые накладки на боковины колёс - это, я думаю, дизайнерская находка на все времена...

Фрагмент капота.

Даже на знаке эмблема, что ж это за эксклюзивная "Победа" такая, черт побери?

Аккурантная такая экспозиция. Небольшая выставка техники США, поставлявшейся в годы Великой отечественной Советскому Союзу по ленд-лизу. Аккуратная в том смысле, что оформлено как надо, перед машинами воткнуто табло с подробностями. Редкое явление на этой автоэкзотике. Автоэкозтика, вот уж точно.

На переднем плане Harley-Davidson. Не сверкающий, но, думаю, починят со временем

Читал статью про первый народный советский автомобиль КИМ. Не знаю, расстреляли ли инженеров, решивших сэкономить и поставить две двери вместо четырех, но Сталин был очень недоволен.
Здесь уже четыре.

"Лимузин цвета белой ночи". Может кто помнит такое дурацкое советское кино? Я как-то посмотрел, смешно, но... запомнил его очень хорошо, вот штука.
А название так, вспомнилось.
Опять ЗиМ, пропустил. Ну да пусть стоит отдельно, этот сверкает и ухожен.

Лаконично, и даже гораздо лучше чем в чёрном дредноуте

Помните конкурс "Автомобиль века"? Недавно проводился.
Я, признаюсь, расстроен, что победу не взял Volkswagen Kafer...
Жук-форева!
Жуков на выставке ползало что твоих колорадских на картофельном поле под Владимиром, фоткать их не стал. Да и раритетов, в виде амфибий, например, не было.
Вот один из первых жуков, взгляните. Машина в ужасном состоянии и совершенно не на ходу. Год выпуска - 1941.

Внутри. Эх..

Как и в случае с Mercedes, сфоткал всех дружной колонной. У пятого по счёту, голубого, фары вываливаются наружу, приклеены изолентой. Болен он. Зачем больного потащили на выставку-не знаю.

Экие у них бамперы

Один Жук был отреставрирован великолепно, да еще и кабриолет.
Но самое интересное-двигатель. Воздушного охлаждения, кстати. Вылизан до блеска.

Одуревшие фотографы увидели собаку и встрепенулись.
Все эти колпаки, бамперы, логотипы, носовые украшения, рули, олдтаймеры, спорткары... рев музыки и моторов... ффффф. В общем, когда из-под "русского ответа Хаммеру" вылез хорошо выспавшийся пёс, он сразу стал мишенью фотографов :) Хочется разнообразия.

Видимо, думает, "чё это тут такое?"

Беспечные ездоки. Ну куда же без них, родимых, без байкеров на их суперконях из хрома и чудо-колёс. А уж их боевые подруги-это ооо!

Во!

Ой.

Если кто не знает, Штейр - это та самая марка, под крылом которой ныне делают бандитские Гелендевагены, сиречь Mercedes G. Поначалу Steyr делал простые джипы, но потом их перевели в разряд элитных... в Сибири их называют цинично "уазиками".

Но мы отвлеклись, вернемся к историческому автомобилю. Красный бобик!

Внутри

Лого на капоте. Водитель, кстати, колоритный.

Еще ближе

VW Karmann Ghia

Неведома зверушка-2. Пробегала мимо, успел заснять на ходу.
Кстати, совет тем, кто пойдет на 10-летие Автоэкзотики, увидите крутую тачилу - фоткайте ее сразу, даже если она проезжает мимо. Вполне вероятно, что она уезжает вообще с выставки, а не просто меняет позицию. Я, например, прошляпил третий Экскалибур. Лиловый!

Сфотографировал руль. Машину забыл. Пора домой.

Вива, Италия! На выставке был красиво организован итальянский уголок, так сказать. Вот так и нужно организовывать экспозиции...

Насупленная Альфа-Ромео. Стильное решение дизайнеров в районе козырьков над фарами, а?

Спортивный ФИАТик. Эта фотка была сделана на ходу, когда машинка куда-то ехала. Не обращайте внимания на тетю в машине, у нее челюсть от гордости свело :D

К счастью, машина не сбежала, а заняла свое место.

Эмблема клуба, видимо. Понятно, почему всё так аккуратно и организованно.

Грациозная Лянча-Фламиния GT 1964-го года

Роскошный иконостас эмблем и значков!

Не знаю, что означает сей логотип на заднем капоте Лянчи. Дизайн-бюро?

Пожалуй, лучший ретроавтомобиль на выставке. Мужик в кепке убедительно просил народ не трогать авто. Народ сначала трогал, потом извинялся. Ну как не прикоснуться к частичке истории!

Внутри немного поюзано. Но сразу видно, что автомобиль не стоит под стеклянным колпаком. Думаю, он еще выйдет на старт гонки ретромобилей в сентябре. Рекламой этой гонки была обклеена стена возле касс...

Центральная гайка-отличительная черта истинно гоночного автомобиля

Опель какой-то. Не, я уже совсем устал, и общий вид автомобиля опять не сделал. Зато детали симпатичные

Интересно, что это за пимпочка сверху в центре? Так и хочется нажать

Как этот тип кузова называется? Ландо, нет?

Морда

Фсё.