Популярная дилогия «Перевозчик» всегда привлекала к себе внимание драйвом и тачками, как и наш журнал. В конце нынешнего ноября во всем мире в прокат выходит третья часть «гонялок» с Джейсеном Стэтемом в главной роли. Рецепт нового экшена будет все тем же: один Стэтем, одна симпатичная девушка в компанию главному герою и пару тачек для «отжига». Сюжет, как всегда в подобных «роуд-мувис», пытается претендовать на серьезность, но выглядит, напротив очень наивно. Упоминание об Украине и о намеренье некой корпорации, захоронить там ядерные отходы, уже заставляет улыбнуться не только нас, но и любого здравомыслящего человека в мире. Если по порядку, то дело обстоит следующим образом. После приключений в Майами, перевозчик Фрэнк Мартин, которого играет Джейсон Стэтем, очень хочет отдохнуть и отправляется в французскую Ривьеру. Но своими прошлыми подвигами Мартин засветился там, где совсем не стоило. К нему обратились с заданием очень серьезные граждане, от которого трудно было отказаться. Но Фрэнк все же отказался, устроив фирменный мордобой. Но плохие парни оказались все же хитрей. В итоге герой очнулся с браслетом на руке, в котором находилась добрая порция взрывчатки. Теперь Фрэнк Мартин просто обязан подчинится, и выполнить задание – доставить девушку Валентину в Украину. Данная особа приходится дочерью украинскому министру по охране окружающей среды. Она была похищена, чтобы путем вымогательства получить официальное разрешение для утилизации ядовитых отходов в Украине. У Фрэнка нет выхода, и он гонит на «восьмерке» от Audi из Марселя через Штутгарт и Будапешт в Одессу, на Черное море.

Съемки третьей части Transporter проходили этим летом, и руководил всем процессом новый режиссер – Оливье Мегатон, который является еще и психологом, художником, монтажером и сценаристом по жизни. Первого «Перевозчика» в 2002 году, кстати, снимали сразу два режиссера – Луи Летерье и Кори Юэнь. Втору часть режиссировал уже один Летерье, ну а для Tansporter 3 продюсеры, в числе которых сам Люк Бессон, решили пригласить именно Мегатона. Автопарк пошел по стопам второй части, в которой «черный бумер» 1995 года заменили новехоньким седаном Audi A8, продолжилась и в «Перевозчике 3». Если ты начал судорожно подозревать, что концерн оплатил пиар модели А8 в данном фильме, то брось это занятие. Даже на официальном сайте Audi есть упоминание о том, что в Transporter 3 задействованы модели A8 и R8. Пиар повсеместный, но в данном случае очень грамотный и ненавязчивый. Собственно машину эту стоило бы выбрать и без всяких чеков со стороны «Ауди». Седан класса «F» с 6-литровым двигателем W12 мощностью 450 л.с. на 6200 об/минуту - это звучит гордо и такая машина достойна крутого парня, такого как герой Стэтема. По мнению экспертов, которые проанализировали официальные трейлеры нового «Перевозчика», в фильме будут задействованы две Audi A8 D3. Первая 2003 модельного года, а вторая свежая 2008-го. Машины заставляют ездить по пересеченной местности и крыше поезда, подставляют под пули, а затем топят в пруду. Экшена, а точнее «ауди-экшена» будет хоть отбавляй. Стэтем вообще теперь далеко не отходит от А8, сидит в нем как прилипший, ведь если он отдалится от автомобиля на 20 метров то разлетится на кусочки. Еще машину заставляют ездить на двух колесах – трюк в духе легендарного Pontiac Trans Am из «Рыцаря Дорог». Флагманский седан Audi A8 создан по новейшей технологии Audi Space Frame ASF. Нагрузки берет на себя сваренный из алюминиевых профилей каркас кузова, к которому болтами присоединяются навесные панели из алюминиевого листа. Фирменная система quattro с электронной блокировкой межосевого дифференциала, дополненная четырехканальной системой АБС, абсолютно исключает пробуксовку, хотя в одной сцене в фильме А8 жжёт резину как заправский «мускул кар». А пневматическая подвеска adaptive air suspension позволяет чувствовать себя внутри седана как в спортивном автомобиле. Герой Стэтема это подтверждает вообще на все 100 процентов. Отжигает на двухтонном седане именно как на лёгковесном спорткаре. Максимальная скорость составляет 250 км/час, но она, естественно, ограничена электроникой. Разгон до «сотни» занимает 5.1 секунды, что очень быстро для машины с таким немаленьким весом.

Автор текста: Михаил «MishaD» Дий

Дата релиза: 27 ноября 2008 в РФ
Производство: Франция, США
Режиссер: Оливье Мегатон
Сценарий: Люк Бессон, Роберт Марк Кэймен
В ролях: Джейсон Стэтем, Франсуа Берлеан, Наталья Рудакова