Вот все любят говорить - качество.
И даже понимиют что это такое. Мол, Мерседес - качественный автомобиль, а жигули - не качественный.
На этом у большинства познания о качестве заканчиваются.
Спрашиваешь человека - а что такое качество? вот конкретно, по пунктам? А хуйегознает!
Хотя где-то на подкорке чувствуешь, понимаешь о чем идёт речь.

В общем... придумали американцы некую систему по оценке качества автомобилей.
новый автомобиль обследуется и за каждый огрех ему присваивается определённое количество баллов.
Идеальный автобобиль получил бы по этой системе 0 баллов.
Но если, скажем, бампер авто смещён на 2мм - этоуже 10 баллов. Милиметр или полтора - не считается, а 2 - уже огрех. Этот огрех и видит-то каждый 10-й, но тем не менее.
Если зазоры меж кузовными деталями неравномерные - это 10-20 баллов в зависимости от величины.
Если у авто в салоне слышны какие-то звуки. Сверчки, стуки и сётакое прочее - по 20 баллов за каждый.
Если у машины где-то подтекает масло, антифриз или ещё какая жижа, если имеются какие-то недочеты влияющие на безопасность езды или могущие сказаться на работоспособности т.е, если машина может встать на трассе или не завестись на стоянке - это уже 50 баллов. За каждый огрех.
Это для нового автомобиля. Для авто, с пробегом идут у свои системы обследования.
Как-то так.

В общем, по этой системе, Шнива набьирает 200 баллов, опель Астра - 70 балоов.
А Шевроле Лачетти - 120.
Сколько баллов могут набрать Жигули или моя Волга - даже и представить сложно.