Нормальные девушки проводят ночи любым доступным приятным образом, а больные на голову - катаются. Я, как некоторым уже понятно, из вторых, поэтому в ночь с субботы на воскресенье реализовала представившуюся возможность побеситься на Opel Corsa WTF OMG OPC. Я помню, что на смотровой кто-то из руаффты говорил про нее :).
Бесились вдвоем с товарищем, жгли резину, раскручивали двигатель, срывали ручник, сравнивали ощущения. Делюсь итоговым субъективным :). Сразу говорю - я не Подорожанский М.И., все ниженаписанное - хамбл опинион блондинки, мало знакомой с техническими терминами, так что не будьте суровы, пожалуйста, если где ошиблась :).

Машинко - трехдверка 1,6 турбо, 6-ступенчатая механика, 192 лс, 230 НМ, по паспорту 6,7 с до сотни.
Маленькая злобная пудреница на колесах в потоке смотрится забавно, рычит почти как взрослая, более-менее рулится. Очень чуткая, сцепление хватает моментально, разгоняется быстро.Очень смешно реагируют участники потока, особенно те, кто любит зажимать маленькие хэтчбеки :)). Те, кто в теме, пристраиваются погоняться :)).

В целом ощущения позитивные - то есть, когда проходит первый приступ веселья, начинаешь понимать, что салон комфортный (кресла Recaro), руль удобный, слушается она, как уже было сказано, хорошо. Интересная деталь - естественно, над расположением педалей никто сильно не парился, поэтому они так и остались явно заточенными под женскую ногу, только накладки шире. Мне на каблуках было очень удобно. Для сравнения, Фокус ST на каблуках управляется куда хуже :). Мужчина сообщил, что газ и тормоз слишком близко. Мне "коленками в руль" сидеть было удобно, а вот более крупный водитель при комфортном положении сидения вытянутой рукой может и не дотянуться до ручек-кнопок...
Передачи короткие, первая особенно - не успеваешь разогнаться, как уже упираешься в отсечку. Отсечки, конечно, не как у врыксы, но тоже забавно.

Откровенные минусы - в колее на скорости больше 120 некомфортно, начинает болтать. Не так сильно, как Мазду МХ5 (там ваще все плохо), но ощутимо. Над подвеской тоже сильно не задумывались, она просто пожестче, чем у гражданской Корсы, но для характера машины она слишком мягкая. Задницу в поворотах болтает маманегорюй.....
Если отжигать, то бензин она жрет, как бесплатный. В овощном режиме - в среднем 7, на МКАДе - 14, в шашках и до 20 доходит.

Днем катались по подмосковному серпантину и "грунтовому допу"(с). Там, где колеи нет, 180 она идет хорошо. На грунте тоже радостно копала и швыряла гравий с ручника :).
Что еще.
В салоне помещаются два крупных человека плюс сзади один маленький :). Багажника нет как факт :). Компрессор встроенный (интересно, как быть, если кто-то попросит одолжить) :).
Кнопки-музыку особенно не крутили, не до того было :). Правда, не поняли, как складываются зеркала :).

Вот как-то так.

Выруливаем на смотровой, рядом на светофоре тормозит затюненный до неузнаваемости Мерседес купе (мы потом спорили, какой :)), в нем два мажорных молодых человека лет по 20. Присматриваются, мы начинаем веселиться, типа, что, гоняться хочет? :) Вдруг опускается стекло, и водитель спрашивает: "Шестиступа? Третья нормально втыкается?" Мы роняем челюсти, после чего мой компаньон отвечает: "Ээээ, третья нормально, вот вторая не очень уверенно...". Пока челюсти подобрали, он уже уехал :)).

Большое спасибо офпреду за предоставленную на растерзание Корсу :).