вигатель 183 лс, роботизированная АКПП6, 2,2. Катались ночью по специально для этих целей предназначенному участку подмосковного серпантина, сожгли примерно 30 литров бендзины, автомобиль не жалели.

Снаружи - красивая хищная машина, которая как минимум выделяется в потоке. Ничо так.

Внутри - вполне удобный салон для некрупных водителя и пассажира, ну и сзади можно парочку карликов поместить.

Плюсы: Очень удобные сидения водителя и пассажира: несмотря на отсутствие ярко выраженной боковой поддержки, профиль кресел позволяет чувствовать себя комфортно. Достаточно эргономичный и стильный внутренний дизайн, особенно руль радует и лепестки, которые поворачиваются вместе с ним. Рулится она вообще очень хорошо, в повороты вваливает бодро. В целом идет достаточно устойчиво, на 160 комфортно. Резвая коробка, не тупит.
На панели три прикольных показометра с надписями Benzina, Aqua, Olio :).
Эммм... на этом плюсы, кажется, заканчиваются.

Минусы: Маленькие зеркала - заднего вида особенно. Тесный салон - то есть, мой спутник ростом под 190 упирался головой в люк, а сзади места вообще пц как мало. Бардачок маленький (зачем там USB-вход, блондинка не поняла), ящик между сиденьями неудобный.
Главный недостаток - она шумная. Очень. То есть, даже при включенной музыке в салоне очень много колесного шума и арок. Такое ощущение, что машина японская.

Собственно, не знаю, как ее позиционируют дилеры, но у нас с коллегой было ощущение, что одноклассник и конкурент Альфы 159 - Мазда6, причем, кажется, даже не MPS.... Но зато "бендзина" на панели написано.